19.11.2008
Петербург на пути создания программы, позволяющей объективно оценить последствия появления новостроя в сложившейся застройке. Причем, эти последствия можно будет увидеть с любого высотного уровня (даже подземного!) и угла зрения.
18.11.2008
Комиссия по землепользованию и застройке завершила рассмотрение предложений о поправках к проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ). Главной темой вчерашнего, финального, заседания стал высотный регламент.
18.11.2008
В Смольном утвержден проект городского закона, предполагающего установление контроля над аттракционами. Это именно тот случай, когда об инициативе чиновников можно сказать: наконец-то! Почти десятилетней анархии на рынке потенциально опасной индустрии развлечений приходит конец.
Эксперт: Прирост авторынка в Петербурге в ближайшие годы замедлится
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 31 августа. По мнению экспертов, темпы роста автомобильного рынка в Санкт-Петербурге в течение ближайших четырех лет замедлятся, сообщает РБК.
Так, по прогнозу генерального директора холдинга «Атлант-М» в России Александра Пырко, российский рынок иномарок в текущем году вырастет примерно на 44%, в следующем году рост составит 30%, в 2010 г. – 22%, в 2011 г. – около 15%. Специалист затруднился определить объем рынка в финансовом выражении, однако заметил, что сейчас в стране на продажу выставлено порядка 3 млн новых машин зарубежных марок, а в течение нескольких ближайших лет их количество может вырасти до 5 млн.
По мнению директора по маркетингу дилерской сети группы «Аларм» Алексея Тарасенко, замедление прироста авторынка в уже насыщенном машинами мегаполисе приведет к экспансии дилеров в регионы, где спрос на автомобили пока не удовлетворен. Тем не менее, по словам эксперта, замедление количественного роста объемов продаж автомобилей в Петербурге не приведет к снижению доходов автодилеров. Как пояснил Тарасенко, это объясняется тенденцией приближения потребительского менталитета в городе на Неве к европейскому, когда покупатели начинают обращать внимание не только на класс автомобиля, но и на его оснащенность различными системами и дополнительным оборудованием, которые могут в разы повысить стоимость автомобиля по сравнению с его первоначальной ценой.
«Если раньше старались покупать базовые комплектации – лишь бы автомобиль выглядел внешне престижно и был повыше классом, то теперь стали обращать внимание на оснащение, комфорт и безопасность. По петербургскому рынку можно сказать, что он приближается в этом отношении к Европе», рассказал Тарасенко. Поэтому выручка дилеров от продажи машины в дорогой комплектации будет выше, чем даже от автомобиля более высокого класса, но плохо оснащенного, пояснил он.
В то же время, в комментариях представителей рынка чувствуется неуверенность в том, что через 3-4 года им удастся сохранить высокие показатели доходности без дополнительных усилий. Помимо региональной экспансии, компании могут начать предпринимать различные маркетинговые ходы, которые будут в состоянии изменить и структуру рынка в целом.
Так, по мнению Пырко, дилерам придется искать новые способы привлечения клиентов. В частности, эксперт предположил, что в будущем возможен рост продаж автомобилей с дизельными двигателями, которые сейчас составляют очень незначительный процент в структуре авторынка. По его прогнозам, это произойдет из-за постоянно улучшающегося качества дизтоплива, а также большей экономичности дизельных автомобилей.
Определенные надежды дилеры возлагают и на изменения в налоговом законодательстве, а также развитие рынка подержанных машин и их утилизации. По мнению руководителя отдела маркетинга управляющей компании «Мега-Авто» Светланы Таракановой, можно ожидать существенного роста вторичного авторынка в случае отмены существующего сейчас двойного налога на добавленную стоимость (НДС), когда продаваемый подержанный автомобиль облагается данью дважды: сначала – при продаже его владельцем, а затем – компанией-посредником.
Кроме того, по мнению директора центра «Атлант-М Лахта» Павла Копатько, в случае соответствующего изменения законодательства может быть дан толчок развитию частного лизинга, при котором клиент фактически будет платить только за использование машины, что сделает ее более доступной. В настоящее же время лизинг доступен только юридическим лицам.
Впрочем, как подчеркивает Тарасенко, дилеры не будут делать ставку на возможные изменения законодательства, поскольку нет никакой гарантии, что они в итоге произойдут.
Материалы по теме:
29.08.2008 19:29 Профсоюз «Форда»: Кадровый кризис заставляет работодателей повышать зарплату
29.08.2008 12:47 «АвтоВАЗ» договорился с металлургами
28.08.2008 15:30 Renault придумал специальный Logan для москвичей
28.08.2008 15:23 Кузов седана «'Проект С'» от «АвтоВАЗа» защищает пешеходов
28.08.2008 15:15 «ИжАвто»: Производство KIA продолжится до 2012 года (1)
28.08.2008 10:33 «Ведомости»: «АвтоВАЗ» вместе с Nissan идет на Дальний Восток
27.08.2008 17:43 Экс-глава «АвтоВАЗа»: Отказ РФ вступить в ВТО даст толчок развитию автопрома
25.08.2008 14:11 Hyundai будет производить в Петербурге автомобиль класса С
22.08.2008 15:04 Toyota Motor Company расширит модельный ряд на заводе в Петербурге
20.11.2008
13:52 Петербург будет закупать квартиры для очередников по заниженной цене
13:44 У петербургского порта могут появиться границы в конце 2008 года
13:33 Поезд Санкт-Петербург-Киев столкнулся с автомобилем, есть погибшие
13:14 Дорога от Усть-Луги до Новгорода может появиться в 2011 году
12:49 Петербург вспоминает Галину Старовойтову
12:29 Кумарина не хотят везти в Петербург
12:08 Молодежь «Зенита» встретится со «Спартаком» в пятницу
11:57 Прокуратура усмотрела в действиях капитана «Штандарта» преступление
11:43 Зенитовец Данни отличился в матче против Бразилии
11:27 Вербицкая: «Университеты» надо убирать (1)
11:07 Вербицкая: Без йоги никуда
10:53 В Адмиралтейском районе ликвидировали нарколабораторию
10:36 Вербицкая: СПбГУ переживет кризис
10:13 В филармонии выступает Стадлер
09:51 В Петербурге проходит конкурс практикующих юристов города и области
