Тихвин увидел первый грузовой вагон от «КТС»

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 25 августа. ЗАО «КТС», ведущее строительство Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) в Ленинградской области, изготовило два опытных образца полувагона модели 12-9761. Об этом сообщила пресс-служба группы копаний «ИСТ», дочерней команией которой является ЗАО «КТС».

Опытные полувагоны изготовлены в специально созданном собственном опытном производстве и будут переданы в аккредитованный испытательный центр для проведения необходимого комплекса предварительных испытаний. Полувагон с разгрузочными люками модели 12-9761 рассчитан на грузоподъемность 69,5 тонны с объемом кузова 88 кубических метра.

«Именно с этой модели начнется серийное производство грузовых вагонов на Тихвинском вагоностроительном заводе. — говорится в сообщении пресс-службы «ИСТ». — В настоящее время и в перспективе полувагоны будут наиболее востребованным сегментом рынка».

По оценкам специалистов компании «ИСТ» востребованность выбранной модели обуславливается несколькими причинами. «Если смотреть на парк вагонов, подлежащих списанию, то доля указанных типов вагонов занимает около 50% от общего количества. При этом полувагоны составляют порядка 40% от общего эксплуатируемого парка вагонов», — уточнили в компании.

Напомним, что общая стоимость проекта создания Тихвинского вагоностроительного завода оценивается более чем в $800 млн. В проекте задействованы ведущие мировые компании-поставщики технологий и оборудования для литейного, механообрабатывающего, окрасочного производств ТВСЗ – компании США, Испании, Израиля, Германии и другие.

Площадь производственных помещений составит около 220 тыс. кв. метров. Численность работающих составит около 3,5 тыс. человек. Проектная мощность завода – 10 тыс. вагонов в год. ТВСЗ будет выпускать полувагоны, вагоны-хопперы для перевозки минеральных удобрений и вагоны-платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов.

Кроме изготовления грузовых вагонов на предприятии планируется производство крупного и среднего стального железнодорожного литья, острый дефицит которого наблюдается в настоящее время. Общий объем производства составит 70 тыс. тонн годного литья в год. Из данного объема 30 тыс. тонн крупного железнодорожного стального литья в год планируется производить для сторонних потребителей. Ввод в строй Тихвинского вагоностроительного завода намечен на 2010-й год.