AirUnion нормализовал вылеты рейсов, но у «КрасЭйра» проблемы

Фото: самолет Версия для печати В закладки Постоянный адрес Оставить комментарий

МОСКВА, 25 августа. Авиационный альянс AirUnion нормализовал вылеты рейсов из «Домодедово», которые теперь происходят по расписанию.

Как сообщили ПРАЙМ-ТАСС в альянсе, за выходные AirUnion нормализовал вылеты рейсов из московского аэропорта «Домодедово», была также некоторая проблема с отправлением самолетов из региональных аэропортов, однако теперь этот вопрос «практически решен».

Между тем, передает «Газета.Ru», три рейса авиакомпании «КрасЭйр» (входит в альянс AirUnion) восточном направлении задержаны в аэропорту Красноярска из-за долгов компании за топливо. Об этом сообщила в понедельник пресс-секретарь «КрасЭйра» Людмила Ганжурова.

«Два рейса (Красноярск — Петропавловск-Камчатский и Красноярск — Южно-Сахалинск) из-за ситуации с долгами перед поставщиком топлива «Сибирь авиа сервис» не могут вылететь из Красноярска с вечера воскресенья. Вылет на Благовещенск задержан сегодня. Сейчас решается вопрос с руководством «Сибирь авиа сервиса» об их отправке сегодня. То, что самолеты вылетят именно в понедельник, — это вопрос практически решенный. Утренний рейс на Москву отправлен без задержек», — сказала Ганжурова.

По ее словам, пока решается вопрос отправки этих трех самолетов, могут быть задержаны и другие дневные рейсы компании. «Надеемся, что завтра после совещания в Росавиации ситуация изменится в лучшую сторону», — сказала пресс-секретарь «КрасЭйра».

Добавим, что в момент, когда AirUnion пытается выбраться из острейшего финансового кризиса, в отношении его крупнейшего участника — «КрасЭйр» — подано заявление о банкротстве.

Как передает «Газета.Ru», менеджер одной из компаний-контрагентов «КрасЭйр» сообщил газете «Ведомости», что в пятницу в Красноярском арбитражном суде было принято к рассмотрению заявление о банкротстве авиаперевозчика от лизинговой компании «Ильюшин финанс». Гендиректор «Ильюшин финанс» Александр Рубцов это подтвердил. По его словам, иск подан на сумму около $4 млн за неуплату лизинговых платежей, а всего «Красэйр» недоплатила «Ильюшину» более $20 млн. Первое заседание суда назначено на 22 сентября.

Иск появился в тот самый момент, когда авиаальянс AirUnion, куда входит «Красэйр», а также «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс», оказался в тяжелейшей финансовой ситуации. Компании альянса не в состоянии оплачивать керосин, из-за этого на прошлой неделе их самолеты не заправляли в «Домодедово», красноярском «Емельяново» и еще ряде аэропортов.

Как напоминает ПРАЙМ-ТАСС, задержки и отмена рейсов AirUnion были связаны с отказом контрагентов альянса обслуживать рейсы из-за задолженности.

В общей сложности в «Домодедово» отправки в пункты назначения ожидали около 3,5 тыс. человек.

Глава Росавиации Евгении Бачурин заявил в минувшую пятницу, что альянс уже получил 3 тыс. 600 тонн топлива, которых хватит для работы на все выходные. Топливо было получено, подчеркнул глава «Росавиации», после предоставления гарантий госкорпорации «Российские технологии».

В свою очередь, в корпорации заявили, что кредиторская задолженность компаний альянса превышает $1 млрд. Авиакомпании не способны на сегодняшний день обслуживать накопленную задолженность, а также поддерживать текущую производственную деятельность. Основными проблемами помимо финансовых являются стратегия развития, управление и кадры, безопасность полетов, состояние авиационного парка, техническое обслуживание, отмечает ПРАЙМ-ТАСС.

В госкорпорации констатировали, что акционеры и менеджмент авиакомпаний не выработали адекватную программу антикризисного управления и не предприняли эффективных мер для устранения массовых задержек рейсов

Вместе с тем, в «Ростехнологиях» не исключают повторения подобной ситуации в будущем.

В частности, 21 августа вступило в силу предписание Росавиации по прекращению продажи билетов на регулярные и чартерные рейсы вышеуказанных авиакомпаний с момента начала зимней навигации (28 октября). С учетом этого обстоятельства корпорация «Ростехнологии» считает невозможным гарантировать исполнение накопленных и текущих обязательств авиакомпаний перед контрагентами и пассажирами в рамках летнего расписания.

Российский авиационный альянс AiRUnion возник в конце 2004 года по инициативе «КрасЭйр». В альянс также вошли авиакомпании «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Самара» и «Сибавиатранс». Синергетический эффект от совместной деятельности только в 2005-2006 годы составил 2,13 млрд рублей. 2 мая 2007 года президент России Владимир Путин подписал указ о создании авиакомпании ОАО «ЭйрЮнион» на базе альянса «ЭйрЮнион». Документ был подписан «в целях совершенствования авиационных перевозок и повышения эффективности деятельности российских авиакомпаний». В настоящее время Федеральное агентство по управлению государственным имуществом завершает оценку пакетов акций, которые подлежат передаче в госкорпорацию «Ростехнологии» для создания объединенной авиакомпании.

Материалы по теме:

22.08.2008 20:36 ТОАП готов помочь AirUnion

22.08.2008 17:01 Дело пахнет керосином (5)

22.08.2008 12:06 Два рейса AirUnion вылетели из Новосибирска

22.08.2008 11:25 Почти все рейсы AirUnion отправлены из «Домодедово»

21.08.2008 19:42 На авиарейсы AirUnion введены ограничения

21.08.2008 14:09 AirUnion сумел договориться с поставщиками топлива

20.08.2008 20:43 Росавиация грозит приостановить свидетельство эксплуатанта «КрасЭйр»