Налог на автомобили станет средством от кризиса в Эстонии

ТАЛЛИН, 6 августа. Ради латания дыр в бюджете Эстонии для автовладельцев будет введен налог на автомобиль и увеличена ставка налога со специальных льгот, подтвердили политики трех коалиционных партий. По словам парламентария от IRL Маргуса Цахкна, Эстония и Литва — единственные страны ЕС, в которых нет налога на автомобиль. «И поскольку в Эстонии до сих машины налогом не облагались, то такой налог можно было бы и ввести», — передает его слова Eesti Päevaleht.

Руководитель Союза налогоплательщиков Лассе Лехис не стал выступать против данного предложения, но отметил, что оно наверняка вызовет противостояние. «Посредством акциза на горючее облагается налогом езда на автомобиле, а новый налог будет взиматься за владение ею», — пояснил разницу Лехис.

При этом он уверен, что пользы от введения единовременного налога, который человек платил бы при регистрации транспортного средства, будет мало, так как тогда автолюбители начнут регистрировать машины в странах, где такого налога нет: «Этот налог должен быть ежегодным», — считает он.

Как сказал реформист Юрген Лиги, была достигнута договоренность и в части увеличения в два раза ставки налога со специальных льгот, который дополнительно платят предприятия за использование частных автомобилей в рабочих целях: данный налог взимается в том случае, если пользователь автомобиля не ведет точного учета поездок.

С другой стороны, по его же словам, была высказана идея увеличить в два раза необлагаемую налогом сумму специальных льгот, предоставляемых предприятиям в случае использования частных автомобилей для рабочих поездок — эта сумма могла бы возрости с нынешних 1 тыс. крон до 2 тыс.

В Союзе налогоплательщиков проанализировали и эти возможности, и, как говорит Лехис, несправедливо повышать сумму налога со специальных льгот одинаково — например, для старого «Ниссана» и для нового и дорого внедорожника. «Если и увеличивать эту сумму, то только гибко и не очень резко, иначе большинство откажется от уплаты налогов, тем более что полностью проверить это никто не сможет. Водители станут вести журналы и вносить в них любые поездки», — подчеркнул он.

Наблюдатели отмечают, что такое предложение может вызвать резкие протесты самоуправлений, так как до сих пор налог на автотранспорт входил в перечень допустимых местных налогов. Другое дело, что, не имея собственной налоговой службы, местные самоуправления либо вообще не собирали установленные налоги, либо их сбор обходился им слишком дорого. В любом случае, однако, переход налога на автотранспорт в ведение государства будет воспринят самоуправлениями как очередное покушение на их независимость.

Материалы по теме:

06.08.2008 16:01 В Эстонии растет число безработных строителей

05.08.2008 15:45 Эстонский финансист дал пять советов

31.07.2008 12:39 Эстонцы полны пессимизма

30.07.2008 14:57 Капитал стремительно бежит из Эстонии

24.07.2008 15:22 Эстонские магазины снижают цены