Балтийские порты борются за российский транзит

ТАЛЛИН, 29 июля. Пока Латвия и Литва готовятся к увеличению товарообмена с Россией, Эстония пытается развивать сотрудничество с Китаем. Об этом пишет dv.ee со ссылкой на финское YLE Uutiset.

В связи с экономическим ростом в России и растущим товарообменом между Россией и ЕС, объем контейнерных перевозок в Прибалтике должен вырасти в несколько раз. Латвия уже готовится к увеличению товарообмена.

Несмотря на то, что восточный сосед пытается активно развивать собственные порты, портам Прибалтики в будущем тоже отводится существенная роль, так как ни российский порт в Приморске, ни порт в Петербурге, расположенные на берегах Финского залива, не справятся с объемами грузоперевозок. Так же как не справятся с подобными объемами и порты Гамбурга или Роттердама,

Посол России в Латвии Александр Вешняков пару дней назад сообщил, что Россия не прекратит перевозки нефтепродуктов и контейнеров через Балтийские страны, так как именно латвийские порты располагают неиспользуемыми ресурсами. Это заявление посла противоречит более раннему заявлению заместителя премьер-министра России Сергея Иванова о том, что транзит через другие страны будет ликвидирован полностью.

Латвийские и литовские порты выигрывают от сложившейся ситуации больше всего, так как у обоих государств в качестве опоры для сотрудничества имеется, по крайней мере, действующий пограничный договор с Россией. Удар по российскому транзиту через Эстонию нанесли события «бронзовой ночи». Поэтому в Эстонии стали быстро подыскивать замену упавшим объемам российских перевозок.

Переговоры с Китаем на сегодняшний день идут успешно, и неподалеку от Таллина в порте Мууга вскоре будет построен контейнерный терминал. Первые суда из Китая в Эстонии ожидаются уже через пару лет, передает финское издание.

Однако как далеко зашли переговоры эстонцев с китайцами, фактически знают только сами переговорщики. На правительственном часе в парламенте министр экономики и коммуникаций Эстонии Юхан Партс заявил полтора месяца назад, что широко разрекламированный договор с китайцами суть договор о намерениях, которым был установлен годичный график переговоров. «Пока переговоры ведутся согласно графику»,- вот все, чем смог обрадовать депутатов министр.

Финское издание явно не учло последствий жесткой антикитайской риторики, раздающейся последние полгода из Эстонии.

Материалы по теме:

26.07.2008 17:21 Ейский морской порт готов удвоить грузооборот

26.07.2008 14:37 В Туапсинском морском порту произошла смена власти

21.07.2008 18:01 Новороссийский порт пропустил за первые полгода 39 млн 206,4 тонн грузов

21.07.2008 15:01 Вешняков: Россия не забудет о портах в Балтии (3)