ЛУКОЙЛ заправит Турцию

Фото: ЛУКОЙЛ Версия для печати В закладки Постоянный адрес Оставить комментарий

ЛУКОЙЛ сделал еще один шаг к созданию панъевропейской сети, объединяющей предприятия по переработке нефти, транспортировке и сбыту нефтепродуктов. Компания Вагита Алекперова купила активы турецкого трейдера Akpet, получив сразу 5% рынка моторного топлива Турции. Аналитики указывают, что российская компания, скорее всего, не ограничится этой покупкой и продолжит агрессивно вести себя на турецком рынке.

В целом, ЛУКОЙЛ очень активно приобретает зарубежные профильные активы. Стратегия концерна – быть как можно ближе к конечному потребителю, предлагая на розничном рынке продукты с высокой добавленной стоимостью. В рамках этой стратегии самыми важными регионами для компании являются Северная Америка и Средиземноморье.

В июне ЛУКОЙЛ приобрел 49% в компании, владеющей двумя нефтеперерабатывающими заводами на Сицилии, которые вместе с НПЗ в Румынии и Болгарии дополнили зарубежный сектор переработки российского концерна. Сразу после «итальянской сделки» аналитики высказали предположение, что вслед за приходом на Сицилию ЛУКОЙЛ приобретет сбытовые активы в одной из соседних стран.

Именно так и произошло. Нефтепродукты с одного болгарского и двух итальянских НПЗ будут поставляться на 693 АЗС в Турции, о приобретении которых компания объявила в понедельник. За сумму, превышающую $500 млн, ЛУКОЙЛ получил предприятие Akpet, а вместе с ним — 5% турецкого рынка автомобильного топлива, увеличив собственную сеть АЗС сразу на 18%. До заключения этой сделки компания Алекперова владела примерно 6 тыс. АЗС в России, Европе и США.

ЛУКОЙЛу удалось выстроить удобную логистическую цепочку — помимо автозаправочных станций, Akpet владеет также 8 нефтепродуктовыми терминалами, 6 из которых способны принимать морские танкеры. Это значит, что проблем с топливообеспечением турецких АЗС не будет — вместе с бензоколонками компания получила всю инфраструктуру транспортировки бензина. Кроме того, три терминала Akpet при помощи трубопроводов соединены с турецким НПЗ Tupras.

Напомним также, что на прошлой неделе ЛУКОЙЛ подписал соглашение с венесуэльской компанией PdVSA о совместном исследовании перспективного блока Хунин-3 в бассейне реки Ориноко. В перспективе российский нефтегазовый концерн надеется создать совместное предприятие для добычи сырья на этом участке и загрузить свои европейские заводы венесуэльской нефтью.

Таким образом, компания собирается выстроить цепочку: нефть из Америки – переработка на Сицилии – терминал в Турции — АЗС. Работа на турецком топливном рынке — дело крайне перспективное. Во-первых, экономика Турции растет, увеличивается парк автомобилей, а вместе с ним – и спрос на качественные нефтепродукты. Во-вторых, поставки нефти в Турцию будут расти в связи с сооружением новых экспортных коридоров через Кавказ для поставок на средиземноморский рынок среднеазиатской и азербайджанской нефти.

Поэтому, выйдя на турецкий рынок, ЛУКОЙЛ будет обеспечен как сырьем, так и спросом. А учитывая, что вместе с Akpet российская компания получила еще и три комплекса для заправки самолетов, а также завод по производству моторных масел, можно не сомневаться в высокой доходности новых турецких активов ЛУКОЙЛа.

Аналитики не исключают, что компания продолжит покупать активы в этой стране – в частности, может приобрести доли в перерабатывающих предприятиях. В 2004 году российский концерн претендовал на покупку турецкой компании Tupras, владеющей четырьмя НПЗ, но сделка сорвалась.

По мнению директора департамента инвестиционного проектирования НКГ «2К Аудит – Деловые консультации» Светланы Савченко, имеющихся у ЛУКОЙЛа перерабатывающих мощностей может и не хватить для удовлетворения потребностей розничной сети автозаправоки. «НПЗ в Бургасе не испытывает сложностей со сбытом продукции. А мощности сицилийского НПЗ, долю в котором ЛУКОЙЛ купил недавно, планировалось направить на бесперебойное обеспечение нефтепродуктами балканского региона, где ЛУКОЙЛ также имеет сеть заправок. Таким образом, эти НПЗ могут и не потянуть турецкий регион». Поэтому не исключены новые попытки ЛУКОЙЛа приобрести перерабатывающие мощности в Турции. В частности, и вполне возможно возобновление интереса к активам Tupras, говорит Савченко. Это было бы вполне логично, учитывая желание ЛУКОЙЛа к 2016 году увеличить переработку до 100 млн тонн в год, 14 млн тонн из которых — в Азии и Америке, где у компании пока нет своих НПЗ.

Сейчас мощность всех заводов компании, включая долю в сицилийских, составляет 58 млн тонн, а этого явно недостаточно.

Андрей Михайлов

Материалы по теме:

24.07.2008 00:02 Венесуэльский пряник для России (1)

22.07.2008 18:47 Утром нефть, вечером танки

15.07.2008 12:14 Правительство полюбило нефтяников

14.07.2008 21:00 В очередь за нефтью (6)

01.06.2008 19:39 Нефтяные ненецкие мальчики

26.05.2008 18:38 Нефтяники станут богаче (26)

21.04.2008 23:03 Цены на нефть – вне рынка, ОПЕК и здравого смысла (8)

17.04.2008 16:48 Лукойл и De Beers «раскурили» трубку Гриба (9)

18.03.2008 14:00 Нефтяные горизонты (1)