В НАО – проблемы с местными авиаперевозками

Фото: По НАО пассажиров развозят Ми-8 Версия для печати В закладки Постоянный адрес Оставить комментарий

НАРЬЯН-МАР, 16 июля. Ненецкий автономный округ (НАО) столкнулся с серьезной нехваткой рейсов на местных авиалиниях, которые обслуживает Нарьян-Марский объединенный авиаотряд, передает корреспондент ИА «Росбалт-Север».

Ежедневно в аэропорту скапливаются десятки жителей отдаленных поселков, причем положение усугубляется тем, что в некоторые из них вертолеты летают один-два раза в месяц. К тому же сейчас из оздоровительных лагерей в округ возвращаются дети, и их тоже необходимо развозить по домам.

Авиация в НАО – единственный вид транспорта, здесь нет автомобильных и железных дорог. В прошлые годы окружными властями в подобных ситуациях немедленно решался вопрос об организации дополнительных авиарейсов. Теперь же, после того, как с 1 января 2008 года, часть бюджета НАО и государственных полномочий отошли к соседней Архангельской области, оперативно решать данные вопросы не удается. Ввести дополнительный рейс можно только по согласованию с департаментом транспорта и связи администрации Архангельской области, который за это отвечает.

Тем не менее, как сообщили агентству в авиаотряде, этим летом, когда население НАО массово выезжает на отдых, а затем возвращается обратно, количество рейсов уже увеличилось на 15-30%, по сравнению с обычным, еженедельно организуются 2-3 дополнительных вылета. Средства на такое увеличение объема перевозок в областном бюджете были заложены в начале года, однако пассажирская активность оказалась намного выше предполагаемой, авиарейсов и денег начинает не хватать. Тем более, что жителям сел компенсируется 70% стоимости авиабилета, а дети перевозятся по округу вообще бесплатно.

В авиаотряде также отметили, что в «критических случаях», когда в аэропорту скапливается большое число людей, желающих вылететь по одному из направлений, внеплановый рейс все же организуется – за счет все той же областной субсидии, но тратятся на это уже деньги, предназначенные к расходованию в последующий период. «Поэтому в конце года — с таким темпом расходования областной субсидии – округ может столкнуться с серьезной проблемой авиаперевозок. Возможно, окружной администрации уже сегодня следовало бы подумать об этом и обратиться с соответствующим запросом в соседний регион, — указал собеседник агентства. — Пока вся надежда — на сезонное снижение пассажирской активности в осеннее-зимний период».

Ситуация – парадоксальная: авиаторы готовы  перевозить пассажиров, но ограничены выделенной областью субсидией, пассажиры готовы летать, но нет дополнительных авиарейсов, Ненецкий округ мог бы взять на себя компенсацию стоимости билетов и организацию перевозок, как делал это всегда, но не имеет на это права в новых условиях, поскольку финансово и административно зависит от Архангельска. А там отвечают, что не готовы увеличивать субсидию на окружные авиаперевозки, поскольку это не предусмотрено.

Похоже, начинают сбываться прогнозы пессимистов, что от бюджетного слияния округа и соседней области жители НАО только проиграют. Хотя им совсем недавно гарантировали обратное.

Материалы по теме:

14.07.2008 17:27 Псковичи смогут летать в Москву два раза в день

14.07.2008 16:54 Пассажиропоток «Скай Экспресс» с начала года рос на 10% ежемесячно

01.07.2008 10:17 Новосибирцы смогут летать до Красноярска по смешной цене (2)

30.06.2008 11:02 Путин пообещал субсидировать авиаперевозки с Дальнего Востока

30.06.2008 08:24 Из Москвы в Псков долететь дешевле, чем доехать поездом (4)

04.06.2008 14:37 Эксперт: Мелким авиакомпаниям будет очень трудно пережить повышение цен на керосин

23.05.2008 13:47 Более 8 тысяч псковичей слетали в Москву