Последний парад БМД-4 «Бахча»

БМД-4 «Бахча»
Фото: БМД-4 «Бахча»

Версия для печати
В закладки
Постоянный адрес
Оставить комментарий (49)

В параде на Красной площади примут участие принятые на вооружение несколько лет назад боевые машины десанта БМД-4 «Бахча». Если учесть, что в марте представители Минобороны заявили, что предполагают поставить на вооружение модернизированный вариант БМД-4 «Бахча-У», это, скорее всего, будет последний парад для нынешней модели.

9 мая в торжественном параде в честь Дня победы на Красной площади примут участие около 8 тысяч человек, более 100 единиц современной боевой техники, включая и боевую машину десанта БМД-4 «Бахча».

При этом 21 марта на испытательном полигоне Курганмашзавода, одного из ведущих предприятий департамента военной техники Концерна «Тракторные заводы» (КТЗ), состоялась премьерная демонстрация боевой машины десанта БМД-4М, а точнее — модернизированной БМД-4 «Бахча-У». Для презентации были изготовлены два экземпляра техники. До конца года они должны пройти комплексные испытания. По словам руководителя департамента военной техники КТЗ Валерия Дородного, уже в 2009 году по итогам испытаний будут приняты решения о серийном производстве БМД-4 «Бахча-У». По оценке президента КТЗ Михаила Болотина, предприятие способно выпускать до 3000 новых машин в год.

Командующий Воздушно-десантными войсками России генерал-лейтенант Валерий Евтухович, в свою очередь, заявил, что в соответствии с «Государственной программой вооружений до 2015 года» планируется переоснастить ВДВ России боевыми машинами десанта нового поколения на 60%. Нетрудно догадаться, что речь шла о БМД-4 «Бахча-У».

Таким образом, поставлена точка в конкурентной борьбе тульской БМД-4 и курганской БМД-4. Напомним, 18 мая 2005 года в Туле на территории государственного унитарного предприятия «Конструкторское бюро приборостроения» генеральный конструктор ГУПа Аркадий Шипунов передал командующему Воздушно-десантными войсками России генерал-полковнику Александру Колмакову первые четыре машины БМД-4 «Бахча». Это позволило представителям российской оборонки заявлять, что в Туле начат серийный выпуск боевой машины десанта нового поколения. В августе 2005 года в расположение 137-го гвардейского парашютно-десантного полка поступила первая партия этих машин. А в 2006 году, если судить по открытым источникам, насчитывалось более 100 экземпляров БМД-4 «Бахча».

На тот момент машина упоминалась в специализированных СМИ только в окружении восторженных эпитетов. «Великолепная, заслуживающая самых высоких оценок машина. С принятием ее на вооружение боевые возможности оснащенных БМД-4 парашютно-десантных подразделений сразу увеличатся на порядок, – говорит о новой технике командующий ВДВ генерал-полковник Александр Колмаков. — Опыт локальных конфликтов отчетливо показал, что вооруженным штатной техникой ротам и батальонам ВДВ явно не хватало огневой мощи, поэтому при выполнении боевых задач в той же Чечне их, как правило, усиливали приданными танковыми подразделениями. Военное же противоборство с регулярными армиями потребует еще большей огневой мощи. Вот почему такая машина нам крайне необходима. Огромное спасибо тульским оружейникам, сделавшим шикарный подарок десантникам к 75-летию ВДВ. Машина запущена в серию, и до конца года мы должны получить еще десять единиц БМД-4», — писала тогда «Красная Звезда».

Теперь же все расхваливают курганскую БМД-4 (БМД-4М, или «Бахча-У»). Она унифицирована по узлам, агрегатам и системам с БМП-3. Вместе с тем, увеличена мощность двигателя и проходимость. За счет большей компактности моторно-трансмиссионного отделения боевой расчет увеличен с 7 до 8 человек. Улучшена управляемость машины за счет использования цифровой информационно-управляющей системы шасси. На БМД-4М установлены усовершенствованный комплекс управления огнем, цифровая система управления и спутниковая навигация. На плаву машина может двигаться со скоростью 10 км/ч, по шоссе – почти 70 км/ч. Она легче своей «предшественницы» на 6 тонн, что позволяет десантировать ее с самолета вместе с боевым расчетом. Все это сделало БМД-4М уникальной боевой машиной, аналогов которой в мире нет.

«Сегодня открывается новая страница современной истории воздушно-десантных войск, — заявил на презентации машины Евтухович. — Модернизированная БМД-4 существенно, в разы превосходит предыдущие поколения боевой техники этого класса. Уникален комплекс тем, что в нем сосредоточены все самые передовые технологические и конструкторские решения. Он позволит на ближайшие десятилетия обеспечить превосходство ВДВ России над нашими конкурентами в вопросах боевой мощи, скорости, маневренности, возможности десантирования парашютным способом. Огромное спасибо руководству Вооруженных Сил России, Концерна «Тракторные заводы», всему коллективу Курганмашзавода. Надеемся, что новая боевая машина десанта уже в следующем году появится в различных частях ВДВ РФ».

По оценке Евтуховича, у машины, несомненно, высокий потенциал, уже подтвержденный войсковыми испытаниями, практической эксплуатацией боевого модуля на других шасси, которые проводились на различных полигонах. Подтверждены все индивидуальные возможности модернизированной БМД-4, реализованы новые концептуальные подходы к вопросам ее тактического применения.

При этом не стоит забывать, что в 90-е годы в Туле образовалось множество простаивающих или не полностью загруженных оборонных предприятий и масса невостребованных рабочих рук (в том числе высококлассных инженеров). Потом на базе на ладан дышащего завода чудом удалось организовать новое производство — многолетнее хроническое нефинансирование оборонных заводов привело к такому их упадку, что проще новое развернуть, чем старое модернизировать. И вот производство снова оказывается не у дел.

«А теперь выясняется, что в подковерной борьбе за БМД победил Курган, и все, что в Тулу в очередной раз вложили — в очередной раз псу под хвост», — прозвучало на одном из профессиональных форумов.

Но вполне может быть, что это всего лишь объективный процесс вытеснения старого новым, и курганский БМД-4 реально окажется лучше тульского. Причем лучше настолько, что «окупит» в экономическом и военном плане тульский «проигрыш».

Игорь Чубаха

Загружается, подождите...
...
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс цитирования