Бешеный бензин

Фото: бензин Версия для печати В закладки Постоянный адрес Оставить комментарий (121)

Традиционное весеннее подорожание бензина началось. За первую неделю апреля цены на моторное топливо в среднем по стране выросли на 1,3%. Это немного меньше, чем за весь март, когда бензин подорожал на 1,7%,  а значит апрельские ценники на АЗС будут «радовать» сюрпризами. По-другому и быть не может, если учитывать традиционно растущий весной спрос, а также мировые цены на нефть.

Темпы роста цен на автомобильное топливо растут на глазах – за последнюю мартовскую неделю они выросли на 1%, а за три первые мартовские недели – всего на 0,7%. На мартовское подорожание нефтепродуктов пришлось больше половины всего роста цены бензина в первом квартале, которая составила 3,2%. Правда, Россия – не самая большая жертва ценового ралли: по данным компании «2К Аудит – Деловые консультации», за первые два месяца 2008 года мировые цены на бензин выросли на 5,1%. Если российская тенденция будет развиваться, то, опасаются эксперты, в апреле рост цен может достичь 3%, а сколько будет  мае – невозможно даже представить. Зато очень даже возможно предугадать результаты ценового бензинового ралли – многие наблюдатели говорят, что к концу года дорогие сорта бензина могут преодолеть отметку 30 рублей за литр. Правда, для этого нужно, чтобы баррель нефти подорожал еще долларов на 20-25. Тем не менее если сейчас и АИ-92, и АИ-95 в разных регионах страны за считанные дни в апреле стали стоить дороже на 0,3–1,5 рубля, и их цены на Дальнем Востоке достигают, соответственно, 26 и 27 рублей, то планка в 30 рублей видится не такой уж недостижимой. 

Конечно, в условиях мирового взлета цен на нефть бензиновые трейдеры и вертикально-интегрированные нефтяные компании не могут продавать топливо по ценам прошлого года. Именно поэтому, по данным  ЦДУ ТЭК, в начале апреля российские НПЗ в среднем на 10%  увеличили оптовые цены на бензин. На топливо марки АИ-92 средняя отпускная цена по заводам в начале апреля составляла около 24443 рублей за тонну, в то время как в марте — 21890 рублей за тонну. Например, Московский НПЗ поднял цену до 27,4 тыс. рублей – на 15%, как ряд других крупнейших заводов, таких, как Самарский, Ухтинский, Саратовский НПЗ.

Впрочем, и это не рекорд: АИ-92 производства «Салаватнефтеоргсинтеза» подорожал на 32,4%. А вот Петербургу ралли пока, видимо, угрожает в меньшей степени – ближайший к мегаполису завод «Киришинефтеоргсинтез» увеличил цену всего на 2%.

Что касается дизельного топлива, то разброс цен на НПЗ на него составляет от 25,5 тыс. рублей за тонну (это апрельский рекорд Хабаровского НПЗ) до «Салаватнефтеоргсинтеза», где цены хоть пока и самые низкие, зато в марте взлетели на 35%. Большинство российских заводов подняло цены на дизтопливо на 25-30%  в начале апреля, в результате чего этот нефтепродукт подорожал в среднем по России до примерно 23 тыс. рублей за тонну по сравнению со средней ценой марта, которая составляла 19,777 тыс. рублей за тонну.

Весной большая часть российских НПЗ традиционно начинает выводить из эксплуатации часть своего оборудования на сезонный ремонт, что создает если не дефицит, то уж по крайней мере нервозность на рынке, подталкивая цены вверх. Растущие железнодорожные тарифы не перевозку  — еще один фактор роста. Наконец, большое значение имеет то, что многие владельцы частных автомашин просто не пользуются ими зимой и ранней весной из-за отвратительного состояния дорог и распутицы. Еще одна причина — близость посевной кампании. Все эти факторы также способствуют подорожанию. Наконец, нельзя сбрасывать со счетов и политический фактор – если предвыборные периоды нефтяники были связаны гласными или негласными обязательствами  не раскачивать инфляцию, то теперь выборы позади и можно думать не об общественной пользе, а о финансовых успехах.

Тем не менее власти пытаются бороться с продавцами бензина, которые активно переписывают ценники. На этой неделе Федеральная монопольная служба разоблачила сговор двух нефтетрейдеров в Западной Сибири, один из которых подконтролен «Газпромнефти», а второй   — «Роснефти». ФАС объявил, что они договорились о поддержании розничных цен на бензин марок А-76, А-92, А-95 и дизельное топливо, а также согласованно их увеличивали, да еще и делали это целый год —  с января 2007 года по январь 2008 года — в Томской и Кемеровской областях. За это компаниям грозит штраф в размере 15% выручки.

Видимо, подобных реляций о согласованных действиях на рынке стоит ждать и из других регионов России. Впрочем, практика показывает, что для ФАС обычно крайне сложно бывает доказать факт сговора – нефтяники выигрывают суды и ничего не платят в бюджет. Директор департамента Маркетинга НКГ «2К Аудит – Деловые консультации» Елизавета Толстая убеждена, что власти пытаются оградить внутренний рынок от внешних факторов, однако роста цен избежать не удается. «Тем не менее благодаря практике сдерживания цен на топливо внутри страны, уровень стоимости автомобильного бензина на внутреннем рынке составляет почти 69,9% от цен мирового рынка. Впрочем, это говорит о высоком потенциале роста цен на бензин в России», — пессимистично заключает она. По ее оценке, в ближайшее время цены на бензин на внутреннем рынке вполне способны вырасти на 5-7%.

Андрей Михайлов

Материалы по теме:

25.03.2008 23:08 Нефтянку вытащат из налогового ада (1)

18.03.2008 14:00 Нефтяные горизонты (1)

17.03.2008 19:19 Цены на нефть: спасибо США (49)